Este es el compromiso adquirido por el Ministerio de Transportes con el Alcalde de Parla
#PARLA/19 OCTUBRE 2022/. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ratifica su compromiso con las conexiones ferroviarias de Parla y, en concreto, con la futura estación de Cercanías en el norte de la ciudad madrileña, que permitirá una conexión directa con el tranvía. Así lo ha trasmitido el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, en una reunión con el alcalde de Parla, celebrada ayer por la tarde, y que también ha contado con la presencia de responsables del Ministerio y de Adif.
El Ministerio trabaja para que la nueva estación de cercanías, tan importante para la ciudad, sea una realidad cuanto antes. Y es que, además de estar técnicamente justificada, está alineada con las políticas de movilidad sostenible de Mitma ya que tiene una vocación intermodal y contará con acceso viario y una conexión inmediata al tranvía. Así, ha recordado que esta actuación cuenta con una programación aprobada, a cargo de Adif.
En este sentido, el gestor ferroviario está redactando el proyecto básico de la actuación y tiene dotación presupuestaria para su ejecución en los próximos años. De esta manera se trabaja para lograr la aprobación del proyecto constructivo en abril del año que viene y poder, a continuación, iniciar las obras de la futura estación, con previsión de que puedan terminarse a finales de 2024.
En diciembre se mantendrá un nuevo encuentro de seguimiento de los trabajos.
Reactivar la estación
En la reunión se ha recordado que esta intervención se reactivó en noviembre de 2020, a partir de las peticiones del ayuntamiento a MITMA. En enero de 2021 se redactó el pliego, en marzo de 2021 se publicó el anuncio de la licitación y en septiembre de 2021 se inició el contrato de redacción con un plazo de 15 meses.
Desde entonces se están desarrollando los trabajos con normalidad, incluidos los contactos habituales con los técnicos municipales. Aspectos como el encaje geométrico de la solución ferroviaria con el trazado y la parada actuales del tranvía, los condicionantes de los aparcamientos disuasorios como elementos complementarios a la estación, y la necesidad de coordinación con la Comunidad de Madrid, como titular de la carretera M-408, para los accesos viarios a la estación, cuyo informe favorable se ha recibido este mismo mes de octubre, han supuesto algunas semanas adicionales de trabajo respecto a la previsión inicial, algo completamente habitual en este tipo de proyectos.
Esto ha llevado a Adif a plantear un plan de acción que permitirá anticipar en lo posible la actuación más ferroviaria.
Con esta iniciativa, Mitma contribuye a la mejora de la movilidad cotidiana en Parla y a la sostenibilidad del sistema de transporte, a través del ferrocarril.
